1.老中青传帮带，构建了高水平、结构化的校企联合教学团队

作品4人参赛团队是校企联合教学团队，由北京市昌平职业学校3位专任教师和北京盈之宝汽车销售服务有限公司1位维修技术总监组成。学校专任专业课教师与企业兼职教师优势互补、共同开展课程的理实一体化教学，是落实学校汽车运用与维修专业“贯穿式校企双元”人才培养的有力措施之一。

教学团队由3男1女组成，其中，专任教师的教龄分别为25年、8年和2年，企业兼职教师的工龄为8年；专任教师的职称分别为高级教师、一级教师和二级教师，企业兼职教师是高级技师；专任教师中，1名教师是北京市职教名师、北京市学科带头人，1名教师是学校交通运输系主任、北京市青年骨干教师。由此可见，参赛团队是一个高水平、结构化的校企联合教学团队，老中青传帮带效果显著。

2.打造“三师型”教师，国家级教学创新团队核心成员协作授课

学校汽车运用与维修专业人才培养方案要求本专业“双师型”教师（同时具备理论教学和实践教学能力的教师）占专业课教师比例85%以上，《国家职业教育改革实施方案》的要求是：到2022年，“双师型”教师占专业课教师总数超过一半。“三师型”教师（在“双师型”教师基础上，同时还是企业认证培训师，即集教师、技师、企业认证培训师于一身）占专业课教师的比例为50%以上，且专任专业课教师平均每年有1~2个月的企业实践经历。本作品参赛团队，授课教师均是宝马汽车维修技师，同时均为宝马认证培训师、智能网联1+X培训师，即“三师型”教师占比100%。同时，参赛教师均是国家级职业教育教师教学创新团队核心成员，全程开展订单培养授课。由此可见，参赛团队是一支高素质、专业化、创新型的教师教学团队。

教材改革是解决职业教育“教什么”的问题。

1.“岗课赛证”融通，模块化项目化重构课程

“检修舒适与安全系统”是汽车运用与维修专业核心课程。学校和企业深度合作，积极探索“岗课赛证”融通，落实国家教学标准，紧扣学校专业人才培养方案，依据体现职教特色的工作过程导向课程开发理念，选取汽车机电维修岗位中典型性、高频次的舒适与安全系统真实检测维修工作任务作为教学载体，对接行业头部企业BMW（宝马）机电技师技能大赛标准、“新能源汽车电子电器空调舒适技术”的“X”初级证书标准和BMW二级技师证书标准，遵循职业活动规律和学生认知规律，按照从简单系统到复杂系统、单一技能到综合技能、传统技术到智能技术的清晰序化逻辑，重构了5个模块18个项目（表1、图1），模块、项目、任务层层递进，促进学生的专业知识、能力和素养螺旋式提升。课程结构科学合理，逻辑清晰明了，能有效支撑教学目标的实现。

2.紧随新业态，及时吸纳汽修岗位新技术

随着新一轮科技革命和5G技术的快速发展，汽车行业迈进了智能化、网联化的新时代，培养具备高素质、复合能力和创新思维的智慧型汽修工匠成为汽修专业人才培养的紧迫任务。课程团队紧随汽修行业新业态，与时俱进，及时吸纳汽修岗位新技术，拓展教学内容的深度和广度。立足于从传统汽车维修向智能汽车维修转变，课程专门开发了“检修智能驾驶辅助系统”新模块，增加了“360°摄像、交叉行驶警告、车道保持、主动定速巡航”等最新智能驾驶辅助技术、智能传感器等新设备的检修内容，着力培养掌握智能网联汽车新技术的维修工匠，助力学生实现更高质量的就业。

3.系统设计课程思政，育新时代汽修工匠

教学团队顶层设计课程思政，立足培养具有尊重生命的职业价值观、精益求精的工匠精神、爱岗敬业的劳动态度的新时代汽修工匠，结合课程内容确定“安全规范、质量意识、责任担当”为课程思政主线。基于课程思政建设“融什么、融到哪、怎么融”的问题，结合教学项目要求，将思政主线细化成“操作规范、遵规守纪、生产安全”等12个思政元素；根据教学内容不同进行深挖，把思政元素高度契合到每个教学任务之中；借助“安全事故视频、规范操作视频、操作评价表”等素材，通过“情景融入、资源融入、活动融入、教师示范”等形式，将思政元素有机融入教学全过程，寓价值观引导于知识传授和能力培养之中，实现了育人与育才相统一（图2）。

例如，在“项目4检修主动定速巡航系统——任务2更换校准ACC传感器”课中，学生通过观看ACC雷达故障引发的汽车追尾事故动画，体悟操作规范对生产安全的重要性，牢固树立安全意识；通过技师示范“三面、两线、一点”的ACC传感器校准方法，学生体悟精湛技术、操作规范对保证客户行车安全的重要性，提升爱岗敬业的思想意识，培养严谨细致、精益求精的工匠精神。

4.校企深度合作，开发工作手册式新教材

学校与宝马集团深度校企合作，共同开发了“检修舒适与安全系统”课程宝马工作手册式教材。教材创设了职业工作情境，呈现了典型工作任务，对接了真实工作过程，体现了真实的工作设施设备和工具，融入了新技术、新工艺、新规范等内容，工作特色鲜明，突显了适用性、实践性和先进性。教学团队还开发了融通“岗课赛证”，包括工作页、工作记录单、计划决策表、评价表在内的新型活页式教材，并引入了宝马典型维修案例库，建设了配套的动画、操作视频等信息化资源，满足了学生项目学习的需要。

教法改革是解决职业教育“怎么教”的问题。

1.构建“五共三化”学习环境，校企合作开展订单培养

学习环境是学习资源和人际关系的组合。学习资源包括各种媒体材料、帮助学习者学习的认知工具（获取、加工、保存信息的工具）、学习空间（比如，教室或虚拟网上学校）等等。人际关系包括学生之间的人际交往和师生之间的人际交往。该专业与订单企业宝马集团深度校企合作，构建了“五共三化”学习环境。“五共”即校企共建基地、共建课程、共建资源、共用师资、共育人才；“三化”即专业借助实训室管理平台实现管理智能化、借助汽车运用与维修专业教学平台实现教学网联化、借助大数据云计算技术实现教学评估数据化。本模块教学，在宝马BEST产教融合实训基地开展，由学校教师和企业技师同堂授课，学生使用的各种媒体学习资源主要有校企合作开发的操作视频、动画、宝马典型维修案例库、宝马工作手册式教材、新型活页式教材；信息技术工具主要有智能驾驶辅助系统仿真操作软件、宝马ISTA故障诊断系统、AR眼镜、实时监控系统；网络学习空间包括汽车运用与维修专业教学平台、宝马“悦学苑”App。人际关系上，学生之间同伴互助，共同提高；教师/技师主导、学生主体；教师和技师配合协作、优势互补。“五共三化”学习环境满足了学生个性化学习、自主性学习的需求，有效支撑和保障了线上线下混合式“5A”项目教学模式实施，高度契合订单培养的要求。

2.创新混合式“5A”教学模式，教学过程对接工作过程

教学模式是指依据一定的教学思想和教学理念，按照一定的逻辑线索（可操作程序）、为达到一定教学目标而形成的教学活动范式，具有相对的稳定性、重复性和可操作性。该教学团队积极主动适应“互联网+职业教育”发展需求，对接BMW（宝马）“核实问题、分析问题、隔离问题、维修故障、检验结果”排故流程，创新构建了“初探（Acquire）、共研（Analyze）、计划（Arrange）、行动（Act）、评估（Assess）”的线上线下混合式“5A”项目教学模式（图3），实现一个完整项目对应一次从接车到交付的完整工作过程。每个项目采用“检测任务”加“维修任务”的“2+2”上课方式，每个任务采用体现行动导向的任务驱动教学法，项目以“创情境—明任务、探究学—识系统”等22个教学环节组织实施线上线下教学过程：课前（线上）—初探，了解智能驾驶辅助系统新技术；课中（线下）—共研，虚拟仿真结合实车实操检测智能驾驶辅助系统故障原因；课后/课前（线上）—计划，制定智能驾驶辅助系统维修计划；课中（线下）—行动，虚拟仿真结合实车实操维修智能驾驶辅助系统故障；课后（线上）—评估，提升智能驾驶辅助系统检修新思维。思政教育、教学评价贯穿始终，实现学习任务与工作任务相统一，教学过程与工作过程相对接，线上学习与线下学习相融合。

在校企共建的宝马BEST产教融合实训基地开展理实一体教学实施，学生依托校企共建的资源技术主动探究、深度参与学习，学校教师和宝马企业技师“双师”同堂授课，突出学习人和工作人融合的订单培养特色，学生实现“能够独立完成汽车智能驾驶辅助系统的故障检测与排除”核心能力提升，有效达成“强素养、懂原理、能检修”的教学目标，教学模式可示范可推广。

3.探索构建“3610”评价体系，增值评价量化学生成长

教学团队探索构建了“3610”评价体系（图4），结合宝马机电技师技能大赛评分指标和X证书标准，从教师、企业技师、学生3个评价视角，通过过程、结果、定性、定量、线上、线下6种评价方式，按照“安全规范、质量意识、责任担当”等10个评价维度、36个观测点，借助平台大数据、仿真软件等信息技术，课前、课中、课后全程采集和分析学生在每个项目中的测试通过率、仿真操作正确率、实车实训评价等数据，形成可视化综合评价，每个项目形成学生个人画像、每个模块生成每个学生成长曲线，对比分析形成学生个性化成长报告。数据精准量化学生成长，促进学生增强学习自信心，助力教师针对反馈出的问题及时调整教学策略、因材施教。参赛模块通过评价促学、促改，学生质量意识、安全规范、诊断分析三个弱项显著提升，职业荣誉感普遍增强，得到订单企业高度认可。此评价体系针对性、可操作性较强，具有较大的参考借鉴价值。

参赛作品设计的教学实施过程，实操组学生在真车实操实训时是分工合作开展工作，例如其中1名学生佩戴AR眼镜进行第一视角操作、1名学生辅助作业、1名学生对操作学生进行提示、1名学生填写工作记录单，但教案、相关教学视频等材料均未呈现组内学生是否轮换进行关键的实操。建议优化此环节活动实施，小组内学生轮换实操，保障所有学生都训练到，确保技能人人达标。

参赛作品个别素质目标表述需要更精准。教学目标需对应学生行为表现，目标表述应有行为动词，主语或默认主语是学生。作品教学实施报告中素质目标表述无学生行为动词，需补充动词；教案中个别素质目标表述主语默认是“教师”，需更改为主语是学生的表述。

参赛作品课程标准规范，体现了岗课赛证融通、课程思政设计，但未像参赛模块那样呈现出具体对接。建议课程标准用表格形式呈现出课程每个模块、项目、任务与证、赛、思政（思政元素、素材、融入方式）的具体对接点，使作品示范性更强。

鉴于该教学团队是国家级职业教育教师教学创新团队骨干成员，且学校汽车运用与维修专业特色优势明显，“产教融合、校企合作”特色突出，因此对教学团队提出更高的期望。建议教学团队总结、凝练该课程建设成果并进行转化，校企合作进一步补充完善课程资源，建设精品在线开放课程，作为优质职业教育课程资源开放共享，供其他职业院校师生和汽修企业培训员工使用，进一步发挥教学辐射带动、示范引领作用，为丰富职业教育数字资源供给、完善共建共享的资源运行机制出力，为服务职业教育高质量发展贡献团队智慧、展现团队担当。

注释：

①案例“检修智能驾驶辅助系统”来自全国职业院校技能大赛教学能力比赛官方网站（http://www.nvic.com.cn/）。

原文名称：基于高质量发展的职业教育“三教”改革实践探索——2021年全国职业院校技能大赛教学能力比赛参赛作品“检修智能驾驶辅助系统”案例分析。本文进行了摘编。